TA,承载着对绿皮火车的回忆
TA,寄托着对美好未来的希望
这个盛夏,TA不远千里到边疆
在天山的见证下
化为一条“国槐绿”丝带
将亚心之都与南疆梨城紧紧相连
8月8日9时05分
在响亮的汽笛声中
首列“复兴号”缓缓驶出乌鲁木齐站
朝着南疆库尔勒“逐浪”而去
TA将伴随着朝阳
跨过戈壁与荒川
宣告着新疆“复兴号”时代的来临
来看看首发现场
在乌鲁木齐站
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来来来,合影留念一下~
被各类媒体“围攻”啦
上车后,先把行李摆放好~
列车餐吧欢迎你
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准备出发啦
开始旅行吧~
在库尔勒站
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CR200J型“复兴号”动力集中动车组
参照动力分散动车组及25T型客车
进行优化设计
与传统的“绿皮车”相比
TA的两端都有车头
列车两端均可驾驶
新疆铁路60年,日新月异
从1959年开通第一趟旅客列车
到1985年进入内燃时代
蒸汽机车在新疆延续了26年光阴
从1985年率先在全路实现内燃化
到2010年第一条电气化铁路开通
内燃机车作为主角,在新疆持续了25年
2014年11月,新疆动车亮相
4年后的今天
边疆普速铁道线上
出现了“复兴号”的身影
这一路,印证了新疆铁路人奋斗的光辉历程
目前乌鲁木齐至库尔勒开行“复兴号”3对
第1对,C8802/3 C8804/1次,早晨出发中午到达。
第2对,C8806/7 C8808/5次,中午出发下午到达。
第3对,C8810/1 C8812/09次,下午出发晚上到达。
其中C8806/7 C8808/5次为一站直达,C8806/7次全程用时最短,乌鲁木齐至库尔勒间仅需3小时38分钟,较原“南疆之星”全程用时缩短15分钟。
时速160公里
“复兴号”动力集中动车组
每组定员720人
票价分别为一等座172元
二等座108元
相比于传统“绿皮车”
“复兴号”的车厢密封性更好
运行中噪音小,平稳性更优
设施设备功能齐全
乘坐环境更加舒适
可以充分利用和发挥
疆内既有普速铁路网优势
高密度开行区域性城际旅客列车
在8月8日开行乌鲁木齐至库尔勒间时速160公里“复兴号”动车组列车后,新疆铁路根据车体后续配置到位情况,还将陆续开行乌鲁木齐至伊宁、奎屯、乌苏等方向的时速160公里“复兴号”动车组列车。
新疆地域辽阔
城镇之间距离遥远
曾经,丝路古道上交通不畅
今天和不远的将来
“复兴号”正通达天山南北
新疆铁路交通已经连线成网
走吧,坐上
奔驰在祖国广袤大地上的“复兴号”
去南疆看看
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内容来源:党委宣传部 徐涛、吴奇
融媒体中心 摆风亮、王乾坤
库尔勒车务段融媒体工作室
本版编辑:张砾丹
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